admin
01 Ağustos 2026 Cumartesi
DİĞER YAZARLARIMIZ
X, Reklam federasyonu ile yıllar süren davayı sonlandırdı
News
X ile Dünya Reklam Federasyonu (WFA), 29 Temmuz 2026’da çok yıllık türel uyuşmazlığı sonlandırdıklarını açıkladı. Her iki taraf, alakalarını “sıfırdan başlatacaklarını” belirtti.
X, 2024 yılında WFA ve üye şirketleri aleyhine dava açmıştı. Platform, Mars, CVS Health, Shell ve Lego üzere şirketlerin sistematik bir “yasadışı boykot” gerçekleştirdiğini ve milyarlarca dolarlık reklam harcamasını çektiğini argüman etmişti. Elon Musk’ın 2022’deki 44 milyar dolarlık devralmasından sonra platformun reklam gelirinde yaşanan düşüş, davaya neden olmuştu.
Mahkemenin Reddi ve Anlaşma
Mart 2026’da bir federal hakim, X’in antitröst kanunları altında rastgele bir ziyana uğradığını kanıtlayamadığını belirterek davayı reddetmişti. X Nisan ayında temyiz müracaatında bulunmuş, lakin şimdi talebini geri çekti. Anlaşma kapsamında, WFA Global Alliance for Responsible Media (GARM)’ı yine başlatmamayı ve emsal bir teşebbüs oluşturmamayı kabul etti.
Davada temel rol oynayan GARM, 2019’da Adidas, Mastercard, NBCUniversal, Procter & Gamble, Unilever ve Vodafone üzere şirketler tarafından kurulmuş olup, markaların ziyanlı çevrimdışı ortamların yanında görünmesini önlemek için geliştirilmişti. WFA, davadan kısa mühlet sonra GARM’ı kapatacağını bildirmişti.
Anlaşmaya ait ortak açıklamada, her iki tarafın “marka güvenliği yenilikçiliğinin tüm taraflara yarar sağlayacağı” görüşünde hemfikir olduğu vurgulandı. WFA, 1953’ten bu yana temel unsurlarından biri olan tabir özgürlüğüne olan bağlılığını yineledikçe, X ile bu prensipte “tamamen uyumlu” olduğunu belirtti.
Davaya husus olan ortam, Musk’ın platform moderasyon siyasetlerini değerli ölçüde değiştirmesinden sonra reklamverenlerin, markalarının nefret söylemi ve Nazi partisi ile ilgili gönderilerin yanında görünme kaygısını taşımasından kaynaklanmıştı. Dava dışında, Musk harcamaları durduram reklamverenlere sert tabirler kullanmıştı.
Akıllı telefon çağında yeni milat: iPhone 20. yıl serisi
News
Apple, iPhone’un piyasaya sürülüşünün 20. yıl dönümünü kutlamak emeliyle 2027 yılının sonbaharında, iPhone X’ten bu yana görülen en radikal dizayna sahip yeni bir model tanıtmaya hazırlanıyor. Merakla beklenen bu 20. yıl özel iPhone serisi, büsbütün camdan oluşan kavisli bir gövde yapısı ve ekran teknolojisindeki devrimsel yeniliklerle ön plana çıkıyor. Haziran 2007’de başlayan iPhone serüveni, 2027 yılında bu özel aygıt ile yeni bir periyoda girerken, Apple’ın tasarım lisanını önümüzdeki on yıla taşıyacak standartları belirlemesi bekleniyor.
20. yıl dönümü iPhone modeli, 2027 sonbaharında piyasaya sürülmek üzere geliştiriliyor.
Cihazın, çerçevesiz bir tesir yaratan kavisli cam tasarımı ve gelişmiş OLED ekran teknolojisi ile geleceği öngörülüyor.
Apple, yüksek performanslı A21 çip ve kendi tasarımı olan yeni jenerasyon modem teknolojilerini bu aygıtta kullanmayı planlıyor.
Gelişmiş Ekran Teknolojisi ve Tasarım Detayları Sunuluyor
Yeni modelde, ekranın dört bir yanını saran kavisli bir yapı tercih ediliyor. Samsung’un özel olarak geliştirdiği Color Filter on Encapsulation teknolojisi sayesinde ekranın kalınlığı azalırken, parlaklık oranları ve güç verimliliği değerli ölçüde artırılıyor.
Ayrıca, ekran altı Face ID teknolojisi üzerinde çalışmalar devam ederken, aygıtın 6.3 ve 6.9 inçlik iki farklı boyut seçeneği ile kullanıcıya sunulması bekleniyor.
Apple, bu aygıtla birlikte mekanik tuşları büsbütün terk ederek dokunsal geri bildirimli solid-state tuş sistemine geçiş yapıyor.
Performans ve Donanım Yenilikleri Dikkat Çekiyor
Cihazın kalbinde yer alacak olan A21 çipi, 2 nanometrelik üretim mimarisi ile üst seviye performans vadediyor. Bunun yanı sıra, Apple’ın kendi geliştirdiği manzara sensörü ile fotoğrafçılık kapasitesinin 20 stopluk dinamik aralığa ulaşması hedefleniyor.
Mobil HBM (Yüksek Bant Genişliği Belleği) dayanağı ile aygıtın yapay zeka süreçlerindeki suratının önemli oranda artacağı kestirim ediliyor.
Kullanıcı Deneyimini Artıran Batarya Çözümleri Geliştiriliyor
Donanım yükseltmelerine paralel olarak, batarya teknolojisinde de değerli bir adım atılıyor.
Saf silikon batarya teknolojisi ile daha yüksek güç yoğunluğu hedeflenirken, bu sayede aygıtın fizikî boyutları artmadan daha uzun müddetli kullanım ömrü sağlanması planlanıyor.
Ayrıca, ABD pazarında birinci kere Apple tasarımı modemlerin kullanılmasıyla irtibat suratı ve güç verimliliğinde yeni bir düzeye geçilmesi hedefleniyor.
20. yıl özel iPhone, Apple’ın taşınabilir aygıt pazarındaki hakimiyetini pekiştirecek stratejik bir atak olarak bedellendiriliyor.
Galaxy S24 ve S25 kullanıcılarından ısınma ve pil şikayeti!
News
Samsung’un Temmuz 2026 güvenlik yaması, Galaxy S25 ve S24 modellerinde can sıkıcı sıkıntılara yol açtı. Güncelemenin tecrübesi güzelleştirmesi beklenirken, şu anda birçok kullanıcı pil tüketiminin artmasından ve aşırı ısınmadan şikayetçi. Hatta güncelleme sonrasında aygıtlarının daha yavaş şarj olduğunu sav eden kullanıcılar da var.
Temmuz güncellemesi sonrası pil süratle tükeniyor!
Samsung Topluluk forumunda bir Galaxy S25 Ultra kullanıcısı, sorunun Temmuz güvenlik yamasını yükledikten çabucak sonra başladığını söylüyor. Güncellemeden evvel, telefonun pil ömrünün büsbütün olağan olduğunu sav ediyor. Lakin güncellemeden sonra, pilin gece yarısı yaklaşık %85’ten öğle saatlerinde neredeyse %5’e düştüğünü, sırf iki saat ekran açık kalma mühleti aldığını söylüyor. Ayrıyeten, telefonun artık boşta dururken her saatte yaklaşık %5 ila %7 pil kaybettiğini, bunun güncellemeden evvel olmadığını tez ediyor.
Bir Galaxy S24 Ultra kullanıcısı da Temmuz güncellemesini yükledikten sonra emsal pil meseleleri yaşamaya başladığını belirtiyor. Paylaşımına nazaran, telefon daha evvel tek şarjla tüm gün dayanıyordu fakat güncellemeden sonra pil ömrü bariz biçimde berbatlaştı.
Aşırı ısınma ve daha yavaş şarj sorunu da var!
Samsung forumundaki paylaşımlara bakılırsa, güncellemeden sonra benzeri meseleleri yaşayan çok sayıda kullanıcı var. Daha süratli pil tüketiminin yanı sıra, birçok kullanıcı telefonlarının olağandan çok daha fazla ısındığını söylüyor. Birtakım kullanıcılar şarj suratlarının yavaşladığını, ne yaparlarsa yapsınlar sorunun ortadan kalkmadığını belirtiyor.
Samsung, sorunu şimdi kabul etmedi.
DoorDash, FAA onayıyla kendi drone servisi kuruyor
News
DoorDash, ABD’deki en büyük yemek teslimat uygulaması, drone teslimat hizmetinin kendi versiyonunu hayata geçiriyor. DoorDash Air isimli yeni kısım, Federal Aviation Administration’ın (FAA) verdiği Part 135 hava taşıyıcı sertifikası ile ticari drone teslimatı yapmaya yasal olarak yetkili hale geldi. Wing, Amazon Prime Air ve Zipline üzere şirketlerin de bu sertifikaya sahip olduğu belirtiliyor.
DoorDash Labs robotik ve otonom sistem grubu tarafından geliştirilen droneler, şirket içinde tasarlandı ve montajlandı. Dronlar yemek teslimatı için özel olarak inşa edildi ve komponentlerinin birçok ABD’de üretildi. Hava aracının yanı sıra, restoran işçisinin siparişleri dronelere teslim etmesine imkan sağlayacak taban altyapısı da DoorDash tarafından inşa ediliyor. Bu altyapı, uçuş planlaması, hava alanı idaresi ve iniş lojistiğini kapsamaktadır.
Orta uzaklık teslimatlar için çözüm
DoorDash, 3 ile 5 mil arasındaki teslimatların siparişlerin yüzde 20’sinden fazlasını oluşturduğunu fakat bu teslimatların daha kısa ara teslimatlarından ortalama yüzde 25 daha uzun sürdüğünü belirtiyor. Kuruluş, teslimat görevlisini bulmak güç olduğu için bu orta aralık siparişlerinin yavaş ilerlediğini açıklıyor. Droneleri bu teslimatlar için kullanmak, insan teslimatçıların kısa uzaklık siparişlerine odaklanmasını sağlayacak ve daha süratli ve daha yüksek gelirli işleri tercih etmelerine imkan tanıyacak.
DoorDash şu ana kadar hangi kentlerde pilot uygulamaya başlayacağını açıklamadı, ilgili ayrıntıların önümüzdeki aylarda paylaşılacağını belirtti. Lakin şirket iş ortağı Business Insider’a bu sonbahar ticari teslimatları başlatmayı hedeflediğini söyledi. Başarılı olması halinde, dronlar daha uzun uzaklıklarda otonom olarak uçabilmek için FAA’nın Görüş Alanı Ötesi (Beyond Visual Line of Sight) teknoloji onayına gereksinim duyacak.
Geniş ekosistem stratejisi
DoorDash, drone hizmetini başlatmasına karşın Wing ve Flytrex ile olan iştiraklerini sürdürecek. Şirket, DoorDash Labs tarafından geliştirilen Autonomous Delivery Platform yazılımı kullanarak her siparişi en uygun seçenekle yönlendirecek insan teslimatçı, drone yahut Dot (kendi otonom kara robotu) arasından. Dot, 2025 yılında tanıtılan ve şu anda Arizona’nın Tempe, Mesa, Gilbert ve Chandler bölgelerinde ile Kaliforniya’nın Fremont şehrinde hizmet veren 350 kilogramlık bir otonom robottur.
Her mahalleye Taşınabilir DOA geliyor!
News
Depozito Bilgi Yönetim Sistemi’ne (DBYS) kayıt sürecini tamamlayan işletmelere fiyatsız olarak sağlanacak Mobil DOA aygıtı; barkod doğrulama, ambalaj sayımı, kayıt ve bilgi transferi süreçlerini tek bir sistem üzerinden gerçekleştirecek.
BİRİKEN TUTAR CÜZDANA YÜKLENECEK
Yeni sistem kapsamında vatandaşlar, Mobil DOA aygıtındaki karekodu cep telefonlarıyla okutarak iade sürecini başlatabilecek. Akabinde teslim edecekleri DOA logolu içecek ambalajlarının barkodlarını aygıt üzerinden okutacak.
Sistemde doğrulanan ambalajlar kayıt altına alınırken, süreç bilgileri DOA Sistemi’nin dijital altyapısına eş vakitli olarak aktarılacak. İade sürecinin tamamlanmasının akabinde her ambalaj için 1 TL fiyatındaki teşvik bedeli direkt vatandaşın DOA Cüzdanı’na yüklenecek.
ESNAFA AMBALAJ BAŞINA TEŞVİK
Mobil DOA uygulamasıyla market, bakkal ve büfelerin sisteme iştiraki için depozito iade makinesi satın alma yahut geniş bir alan oluşturma zaruriliği da ortadan kalkacak. Sisteme dahil olan işletmeler, vatandaşlardan teslim aldıkları ambalajları yetkilendirilmiş saha operatörlerine ulaştıracak.
İşletmelere, teslim ettikleri her ambalaj için 50 kuruş teşvik ödemesi yapılacak. Böylelikle esnafın geri dönüşüm sistemine katkı sağlarken ek gelir elde etmesi, vatandaşların ise ambalajlarını mahallelerindeki işletmeler üzerinden daha kolay iade edebilmesi hedefleniyor.
Mobil DOA uygulamasının yaygınlaştırılmasıyla daha fazla işletmenin depozito iade ağına dahil edilmesi ve DOA logolu ambalajların geri kazanım sürecine daha süratli kazandırılması amaçlanıyor.
Türkiye Çevre Ajansı Başkanı Nurullah Öztürk, uygulamanın depozito sisteminin yaygınlaşmasına katkı sağlayacağını belirterek, vatandaşların ambalajlarını iade etmek için uzak noktalara gitmek zorunda kalmayacağı, her mahallede erişilebilir iade noktalarının oluşturulmasının hedeflendiğini tabir etti.